ماجرای ریزش شدید قیمت خودرو در بازار چه بود؟

بررسی قیمت های بازاری خودرو طی سه ماهه ابتدایی سال جاری نشان می دهد فصل بهار برای سرمایه گذاران در بازار خودرو خوش یُمن نبود و شاهد کاهش قیمت ها در این بازار بودیم. براساس بررسی های انجام شده توسط کارنامه در میان محصولات حاضر در بازار خودروهای داخلی 10 خودرو بودند که بیش از سایر محصولات افت قیمت را در بهار تجربه کردند. این خودروها را می توان خودروهای نفرین شده بهاری نامید. از جمع خودروهایی که بیشترین ریزش قیمت را تجربه کردند تنها یک خودرو در سبد محصولاتی سایپا قرار دارد و 9 محصول دیگری را خودروهایی که تشکیل می دهند که در خطوط تولید ایران خودرو تولید می شوند.

اما تک محصول سایپا یعنی کوییک با گیربکس دستی در صدر جدول ریزش قیمت بازاری خودرو در بهار 1402 قرار دارد. این خودرو در بازه زمانی یاد شده حدود 26 درصد از قیمت خود را در بازار از دست داد. کوییک با گیربکس دنده ای در فروردین امسال میانگین قیمتی حدود 407 میلیون تومان را در کارنامه ثبت کرد اما با میانگین قیمتی حول و حوش 302 میلیون تومان فصل بهار را به انتها رساند.

بنابراین در بازه زمانی یاد شده نزدیک به 105 میلیون تومان از قیمت خود را از دست داده است. سایر خودروهایی که بیشترین کاهش قیمت را تجربه کردند و همگی در سبد محصولاتی ایران خودرو قرار دارند عبارتند از  تارا با گیربکس اتوماتیک، پژو 207 با گیربکس اتوماتیک (MC)، پژو 206 تیپ 3 با سقف شیشه ای (پانوراما)، دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس 6 سرعته دستی، پژو 207 با گیربکس دستی و سقف شیشه ای (پانوراما)، تارا با گیربکس دستی، دنا پلاس، پژو 207 با موتور TU5P گیربکس اتوماتیک و سمند سورن پلاس. محصولات ایران خودرو نیز افتی حدود 22 درصدی تا 19 درصدی را به خود دیدند.

آنچه بیش از همه روی سرعت حرکت خودروها در جاده کاهش قیمت اثرگذار بوده، انتشار اخبار مثبت سیاسی است. پمپاژ این اخبار سبب شده تا دامنه نوسان نرخ ارز نه تنها محدود شود که در مقاطعی شاهد کاهش نرخ ارز نیز بودیم. اما با شروع تابستان تا حدودی قیمت های بازاری خودرو راه رفته را برگشته و روند صعودی به خود گرفته اند. باید منتظر ماند و دید بازار تابستانی خودرو چه سمت و سویی به خود خواهد گرفت آیا قیمت ها افزایش پیدا می کنند یا بار دیگر در جاده افت قیمت به حرکت خود ادامه خواهند داد؟