ارزان‌ترین ماشین‌های امروز کدامند؟

حالا اما در این رنج قیمت عملا خودروی صفر کیلومتر پیدا نمی‌شود که هیچ، فقط می‌توانید به نسخه‌های کارکرده ارزان‌ترین ماشین‌ها فکر کنید. ارزا‌ترین ماشین‌هایی که در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره کرده‌ایم.

معرفی ارزان‌ترین ماشین‌های ایران

در بازار فعلی، ماشین‌هایی تا رنج 500 میلیون تومان ارزان تلقی می‌شوند. در لیست زیر خودروهایی را که در این بازه قیمتی در دسترس هستند، آورده‌ایم:

خانواده پراید

در حال حاضر تنها پراید SE 151 توسط سایپا تولید می‌شود و با توجه قیمت روز خودرو کارخانه این ماشین، پراید وانت تنها اتومبیلی است که می‌توانید در رنج قیمتی زیر 500 میلیون تومان به شکل صفر کلیومتر بخرید. بقیه ماشین‌های پراید، از جمله پراید 111، پراید ۱۳۱، پراید ۱۳۲ و پراید ۱۴۱ همگی چند سالی است که تولیدشان متوقف شده، اما همچنان در بازار خودروهای دست دوم بسیار پرفروشند.

واقعیت این است که پراید هرچند از لحاظ کیفیت ساخت به معنای واقعی «فاجعه» است، اما همچنان به عنوان ارزان‌ترین خودروی کشور شناخته می‌شود.

ام‌وی‌ام 110

این اولین خودروی چینی وارد شده به کشور بود که از سال 88 سر و کله آن در خیابان‌ها پیدا شد و به دلیل آن‌که کپی برابر با اصل دوو ماتیز بود، خیلی زود نظرها را جلب کرد.

این ماشین از همان زمان تاکنون ارزان‌ترین خودروی چینی شناخته می‌شود، منتهی به دلیل بدنه ضعیف، موتور ناکارآمد و کیفیت ساخت پایین، گزینه خوبی برای خریداران خودرو دست دوم به حساب نمی‌آید. هرچند که به اعتقاد بسیاری کارشناسان، همچنان نسبت به خودروهای ارزان ایرانی سرتر است!

تیبا (سدان)

تیبا بین سال‌های 1388 تا 1400 توسط سایپا تولید شد و در واقع اولین خودروی ملی این کمپانی است. این ماشین که قرار بود جانشین پراید باشد، تولیدش تقریبا همزمان با تولید پراید ادامه داشت. سایپا ادعا کرده که ایمنی این خودرو از پراید بیشتر است.

ظاهر تیبا هم هرچند که دهه‌ها از طراحی روز جهانی عقب است، اما حداقل نسبت به پراید برتری دارد. از لحاظ موتوری نیز تیبا نسبت به پراید بهبود پیدا کرد و همه اینها باعث شده تا خرید نمونه دست دوم (و البته سالم آن) منطقی‌تر از خرید پراید باشد.

تیبا 2 (هاچ‌بک)

بعد از موفقیت تیبا سدان در بازار، تیبا 2 در سال 92 به بازار عرضه شد. این خودرو بیشتر قشر جوان را هدف گرفته بود و علاقه داشت تا حتی با پژو 206 تیپ 2 رقابت کند. از لحاظ مشخصات فنی و کیفیت ساخت، این اتومبیل دقیقا مشابه تیبا سدان است و البته قیمت خودرو امروز تیبا 2 به‌خاطر ظاهر جدیدترش، کمی بالاتر است.

خریدوفروش تیبا 2 در بازار اتومبیل‌های دست دوم رونق زیادی دارد و این یکی از نقاط قوت خودرویی است که تولید آن از سال 1400 متوقف شده است.

ساینا

ساینا S دنده‌ای در حال حاضر ارزان‌ترین خودرو سدان است که به شکل صفر می‌توانید خریداری نمایید. این ماشین که بر پلتفرم معروف X200 سوار شده (پلتفرمی که سایپا تاکنون روی خودروهای متعددی امتحان کرده است)، از لحاظ فنی دقیقا مشابه تیبا است و تنها از نظر ظاهری نسبت به آن بهبود یافته است.

قیمت خودرو ساینا تقریبا مشابه با تیبا سدان است و این دو ماشین به نوعی رقیب مستقیم یکدیگر به حساب می‌آیند.

کوییک

هیچ‌گاه به‌طور رسمی اعلام نشده، اما مشخص است که کوییک در واقع نسخه هاچ‌بک ساینا است. کوییک نیز پیشرانه‌ای دقیقا مشابه با ساینا و تیبا دارد، منتهی از آن‌جایی که ارتفاعش بیشتر است و روف ریل دارد، نسبت به تیبا 2 اسپرت‌تر به نظر می‌رسد. کوییک در حال حاضر بازار فروش بسیار خوبی هم دارد و در تیپ‌ها و مدل‌های مختلفی عرضه شده و طبیعتا نسخه‌های دنده‌ای آن، از نظر قیمتی به‌صرفه‌ترند.

سمند LX

سمند LX در سال ۱۳۸۳ و با هدف رفع کاستی‌ها و نواقص تیپ‌های قبلی و هم‌زمان با تیپ سمند SE به بازار آمد. چند سال بعد مدل دوگانه‌سوز این ماشین هم به بازار عرضه شد و در سال 1390 موتور بنزینی EF7 روی سمند LX قرار گرفت. این خودرو بدنه نسبتا محکمی دارد و از لحاظ دوام نمره قابل قبولی می‌گیرد، هرچند که در بخش امکانات و زیبایی صفر مطلق است.

پژو 206 تیپ 2

وقتی اولین بار در سال 1380 پژو 206 به بازار ایران وارد شد، به‌خاطر فاصله کم میان عرضه جهانی و داخلی آن، خودروی کاملا مدرنی به حساب می‌آمد. طراحی پژو 206 بعد از سال‌ها همچنان قابل قبول است و این بدون تردید بزرگ‌ترین رازِ این موفق‌ترین هاچ‌بک ایران خودرو است.

در حال حاضر می‌توانید پژو 206 تیپ 2 را با قیمتی مناسب به صورت صفر یا دست دوم بخرید. البته ایران خودرو اخیرا پژو 206 تیپ 3 پانوراما را هم به بازار عرضه کرده که قیمت بالاتری نسبت به دیگر تیپ‌های 206 دارد.

پژو پارس

دیگر محصول بسیار پرفروش ایران خودرو، پژو پارس است که در سال‌های ابتدایی عرضه‌اش به اسم پژو پرشیا شناخته می‌شد.

در حال حاضر تنوع تیپ‌ها و مدل‌های پژو پارس بسیار زیاد است و اکثر مدل‌ها قیمت بالاتری از رده اقتصادی دارند، منتهی هنوز هم می‌شود با بودجه زیر 500 میلیون تومان، پژو پارس کارکرده نسبتا سالمی را پیدا کرد که نسبت به پول پرداختی ارزش خرید داشته باشد.

ام‌وی‌ام 315 هاچ‌بک

ام‌وی‌ام 315 دیگر محصول چینی است که می‌توان با قیمت زیر 500 میلیون تومان خریداری کرد. این ماشین که در بازارهای جهانی به اسم چری A3 شناخته می‌شود، در تیپ‌های مختلفی از جمله هاچ‌بک ساده، هاچ‌بک اسپورت لاکچری و هاچ‌بک اسپورت اکسلنت به بازار کشورمان عرضه شده که در نمونه‌های با کارکرد بالا، همگی قیمت زیر 500 میلیون تومان دارند.

بهترین ماشین ارزان قیمت در بازار ایران کدام است؟

به جز ماشین‌هایی که بالا معرفی کردیم، خودروهای دیگری نیز وجود دارند که با پولی کم‌تر از 500 میلیون تومان می‌توانید خریداری نمایید. اتومبیل‌هایی مثل پژو 405، برلیانس H220 و H230، لیفان 520، زانتیا و پاترول از این دسته‌اند. با این حال در بالا از ماشین‌هایی اسم بردیم که در عین حالی که قیمت ارزانی دارند، ارزش خرید آن‌ها مناسب است و اصطلاحا «خرید آن‌ها توجیه اقتصادی دارد».

در بین این گزینه‌ها اما بهترین انتخاب، پژو 206 تیپ 2 و کوییک خواهند بود. قیمت روز ماشین پژو 206 و کوییک هرچند که به شکلی غیرعادی بالاست، اما این دو خودرو همچنان بازار فروش عالی دارند و در اسفند ماه 1402 در رنج قیمتی زیر 500 میلیون تومان می‌توانید به نمونه‌های صفر یا کم‌کار آن‌ها دسترسی داشته باشید.

سخن پایانی

متاسفانه خودروهای ارزان قیمت بازار ایران که قشر متوسط به آن‌ها دسترسی داشته باشند، بسیار محدودند. همین خودروهای کم تعداد نیز کیفیت بسیار پایینی دارند و از این نظر دست مشتری در انتخاب خودرو بسته است. با این حال سعی کردیم ارزان‌ترین خودروهای بازار ایران را همچنان خرید و فروش می‌شوند معرفی کنیم.

هرچند امید چندانی نداریم، اما آرزومندیم که در آینده نه چندان دور با عملی شدن طرح واردات خودروهای خارجی، مقداری از تورم کاذب در بازار اتومبیل کاهش یابد تا در رنج قیمتی اقتصادی نیز بتوان خودروهای روز جهان را مشاهده کرد.