تشکیل شورای حل اختلاف خودروسازان و خریداران

عباسعلی غیاثی در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران با بیان اینکه شورای حل اختلاف خودروسازان و خریداران خودرو تشکیل شده و اعضای آن را کارشناس رسمی دادگستری، نماینده اداره راهنمایی و رانندگی و نماینده خودروسازان تشکیل می‌دهند؛ این در حالی است که این شورا اکنون به سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران منتقل شده و آنها به شکایات خریداران خودرو رسیدگی می‌کنند.

دبیر انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو ایران، افزود: برخی شرکت‌های امدادرسان در ابتدا اعلام می‌کنند که خدمات رایگان به مشتریان ارائه می‌کنند، اما با یک محاسبه مشخص می‌شود که ماهانه ۲۵ هزار و ۲۰۰ تومان بر روی قبض تلفن افرادی که با این شرکت‌ها تماس می‌گیرند، اعمال می‌شود؛ هیچ اجباری برای دریافت کارت امداد از شرکت‌های امدادرسان وجود ندارد و بحث‌هایی که برخی از این شرکت‌ها مبنی بر جریمه‌شدن رانندگان در صورت عدم دریافت کارت امداد مطرح می‌کنند، صحت ندارد.

غیاثی با بیان اینکه حدود ۹۰ درصد خودروهای تولید داخل یا وارداتی تحت پوشش ۴ شرکت اصلی امدادی عضو انجمن خدمات پس از فروش قرار دارند، گفت: ایران‌ خودرو و سایپا دارای ۳۲۰۰ خودروی امدادی هستند که به مشتریان خدمات ارائه می‌کنند و علاوه بر این دو شرکت دیگر نیز جزو شرکت‌های عضو انجمن هستند که خدمات و قطعات ارائه‌ شده از سوی آنها نیز دارای گارانتی است.

وی با بیان اینکه فروش کارت امدادخودروها اجباری نیست، تصریح کرد: متاسفانه چند وقتی است که یک شرکت امداد خودرویی بد نام که منحل شده بود تحت نام یک انجمن در مورد امداد خودروی برون شهری در رسانه‌ها و فضای مجازی دست به تبلیغات گسترده می‌زند و وعده‌های دروغین می‌دهد؛ در این میان نامه‌نگاری‌های ما بی جواب مانده است و ما نمی‌دانیم برای آگاه سازی مردم باید چه کنیم؛ البته یک مطلب مهم در بحث امداد های متفرقه وجود دارد و آن عدم آشنایی ایشانی به موضوعات فنی خودروهایی است که اتفاقا تحت خدمت شرکت‌های زیرمجموعه ما هستند.

وی در مورد فروش کارت‌های اشتراک امداد خودرو گفت: ایران خودرو، سایپا و برخی دیگر از برندهای خودرویی مکانیزم امداد، گارانتی و وارانتی خود را دارند و در این سیستم، کارت‌های خدماتی برای برخی از مدل‌های خودرویی در زمان خرید صادر می‌شود و این کارت‌ها هزینه اضافی بعد از خرید خودرو برای خریدار در برندارد اما به تازگی برخی شرکت‌هایی که قارچ گونه در حال افزایش هستند با تماس با مشتریان، آنها را تهدید به جریمه و برخورد پلیسی در صورت نخریدن اشتراک می‌کنند که این اتفاق بسیار نگران‌کننده است.

همچنین حسن نرج آبادیان گفت: بیشترین نگرانی را از خسارت وارده به مشترکان خود توسط امدادهای متفرقه و شاید غیر مجاز خواهیم داشت؛ البته به هیچ عنوان امدادهای متفرقه و حتی امدادهای عضو انجمن حق ندارند به خودروهای تحت گارانتی ایران خودرو، خدمات ارائه کنند یعنی اگر خودروی ایران خودرو با دارا بودن گارانتی خراب شد نه تنها متفرقه‌ها بلکه مثلا امداد خودرو سایپا نیز اجازه تعمیر این خودرو را ندارد و البته بالعکس این مطلب نیز صادق است.

نرج آبادیان اظهار داشت: برای دوره وارانتی طرح‌های مشترک تعریف کرده‌ایم و می‌توانیم برخی خدمات را به سایر برندها ارائه دهیم؛ البته ۴ امداد خودروی اصلی در انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو عضویت دارند و بیش از ۹۰ درصد خودروهای کشور را تحت پوشش قرار می‌دهند و این بدان معنی است که ما نیازی به حضور غیر کارشناس‌ها و متفرقه‌ها نداریم.

بهزاد پناهی، مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا، هم درخصوص امداد رسانی زیر مجموعه خود در ایام نوروز گفت: سی‌وهفتمین طرح نوروزی را کلید زدیم و تا ۱۷ فروردین در کنار مشتریان خوب گروه خودروسازی سایپا خواهیم بود؛ بر این اساس تمامی مشتریان گروه خودروسازی سایپا که در دوره گارانتی و وارانتی و حتی خارج از این دو زمان باشند در ایام نوروز می‌توانند از خدمات امداد سایپا بهره‌مند شوند اما تفاوت تنها در دریافت هزینه از ایشان خواهد بود که بر اساس قانون دریافت می‌شود.

پناهی مشکل امداد خودروهای متفرقه را در نداشتن سه اصل مهم کاری دانست و افزود: اولا این دوستان هیچ چیزی از امداد، خدمات و اشتراک نمی‌دانند و تنها برای پول گرفتن به صحنه آمده و متاسفانه در تبلیغات خود ادعا می‌کنند که خدمات رایگان می‌دهند. در حالی‌که وقتی شما اشتراک امدادی خرید می‌کنید باید برخی از خدمات را رایگان انجام دهید و این دیگر منت گذاشتن ندارد اما ایشان حتی این کار را هم در عمل انجام نمی دهند.

وی تاکید کرد: مشکل دیگری که ادعاکنندگان امدادهای رایگان دارند، هزینه‌ای است که ابتدا اعلام می‌کنند نمی‌گیرند اما بعدا متوجه می‌شوید که چندین برابر عرف از خودروسوار دریافت کرده و به نوعی سر ایشان را کلاه گذاشته‌اند.