نیسان پاترول‌های کارکرده در فروردین ۱۴۰۴؛ از ۴۶۰ تا ۵۸۰ میلیون تومان!+ جدول فروردین ۱۴۰۴
اگر به دنبال خرید یک نیسان پاترول کارکرده هستید، باید بدانید که قیمت این خودروها در فروردین ۱۴۰۴، بسته به مدل و وضعیت، از ۴۶۰ تا ۵۸۰ میلیون تومان متغیر است.
بازار خودروهای کارکرده در ایران، همچنان شاهد حضور پررنگ نیسان پاترول‌های قدیمی است. این خودروهای قدرتمند و محبوب، با وجود سال‌ها کارکرد، همچنان طرفداران خاص خود را دارند. با این حال، قیمت‌های آگهی شده برای این خودروها، نشان از افزایش قابل توجه ارزش آن‌ها در بازار دارد.
بر اساس آگهی‌های منتشر شده، نیسان پاترول‌های چهار در ۶ سیلندر مدل ۱۳۶۸ با کارکرد ۴۰۰ هزار کیلومتر، با قیمت ۴۶۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند. همچنین، مدل‌های دو در با کارکرد بیشتر، مانند مدل ۱۳۷۷ با ۳۰۰ هزار کیلومتر، با قیمت‌هایی در حدود ۵۸۰ میلیون تومان آگهی شده‌اند.
در این بین، مدل‌های دوگانه‌سوز نیز در بازار موجود هستند که قیمت آن‌ها، بسته به سال تولید و میزان کارکرد، متفاوت است. برای مثال، نیسان پاترول چهار در ۶ سیلندر دوگانه سوز مدل ۱۳۷۱ با کارکرد ۳۵۰ هزار کیلومتر، با قیمت ۵۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
با توجه به تنوع قیمت‌ها و وضعیت‌های مختلف خودروهای نیسان پاترول کارکرده، توصیه می‌شود قبل از خرید، حتماً از یک کارشناس خودرو کمک بگیرید تا از سلامت فنی و بدنه خودرو اطمینان حاصل کنید.
جهت اطلاع از قیمت پاترول کارکرده در فروردین ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.
قیمت پاترول کارکرده - فروردین ۱۴۰۴ |
||||
| برند | مدل (سال) | رنگ/وضعیت بدنه | کارکرد(کیلومتر) | قیمت(تومان) |
| نیسان پاترول چهار در ۶ سیلندر | ۱۳۶۸ | سفید/کامل رنگ | ۴۰۰,۰۰۰ | ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| نیسان پاترول دو در | ۱۳۷۵ | مشکی/دور رنگ | ۴۵۰,۰۰۰ | ۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| نیسان پاترول دو در | ۱۳۷۶ | سرمه ای/بدون رنگ | ۱۸۱,۰۰۰ | ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| نیسان پاترول چهار در ۶ سیلندر دوگانه سوز | ۱۳۷۱ | سفید/دور رنگ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| نیسان پاترول دو در | ۱۳۷۷ | سبز/چند لکه رنگ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| نیسان پاترول دو در | ۱۳۷۶ | یشمی/دور رنگ | ۲۵۰,۰۰۰ | ۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
مشخصات نیسان پاترول
پاترول همانند لندکروزر از بدو تولید با پیشرانه‌های شش سیلندر خطی روانه بازار شد. اما نکته دارای اهمیت، حضور پیشرانه شش سیلندر ۴.۰ لیتری با کد شناسایی P در خانواده پاترول از همان نسل اول است. پیشرانه سری P قدرتمندترین پیشرانه تولیدی نیسان بود که از سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۸۳ در خانواده پاترول و سایر خودروهای نیسان به کار گرفته شد که نسخه‌های ابتدایی آن از اولین نسل پاترول به کار گرفته شد.این پیشرانه در ایران از عرضه در نسخه‌های پنج در پاترول سری ۱۶۰ با کد P۴۰ شهرت یافت که در مقایسه با پیشرانه ۲.۴ لیتری نیسان با کد Z۲۴ توان و گشتاور بیشتری تولید می‌کرد. پیشرانه کوچک‌تر Z۲۴ پس از داخلی سازی و تولید از سوی شرکت مگا موتور ایران، به پیشرانه قالب پاترول‌های تولیدی سری ۱۶۰ و ۲۶۰ پارس خودرو بدل شد که بر پاترول‌های پنج در به دلیل داشتن وزن بیشتر به هیچ عنوان محبوب واقع نشد. امروزه پاترول‌های تولیدی پارس خودرو تنها در نسخه‌های سه در یا پنج در مجهز به پیشرانه P۴۰ طرفدار دارند که نمونه دوم در بازار کشور تقریبا کمیاب است.
